国家能源集团神朔铁路4×N轴大功率交流传动电力机车组研制及关键技术研究(招标编号：CEZB200201816)项目评标结果公示，中车株机中标。项目总工期：自合同签订之日起24个月。实施地点：神朔铁路。本项目拟打造全新的24轴电力机车，全面解决当前重载牵引所面临的运营成本高、运输效率低等问题。24轴电力机车将采用模块化、标准化、通用化设计的多动力单元配置，通过灵活编组的牵引模式，形成平台化的电力机车组，实现牵引动力与牵引定数的匹配。实现牵引万吨列车运行中只需配备1组乘务员，无需进行站场编组，提高效率、降低成本的目的。24轴电力机车总体技术方案研究，搭建重载电力机车组平台;整车电气系统集成技术研究，构建动力可灵活配置的牵引电传动系统;
形成具有自主知识产权的24轴电力机车技术平台，满足神朔铁路单机牵引万吨的需求，提高运输效率、降低运营成本。搭建适合于功率扩展的高压网侧电路，构建动力可灵活配置的牵引电传动系统;搭建16轴、20轴和24轴等各种动力配置自适应的网络系统;搭载重载机车车载故障预测与健康管理系统平台、自动驾驶系统、LKJ15C监控系统，满足神朔铁路运行要求;研发适用于重载运用的先进成熟、安全可靠的新一代制动系统;整车安全性能满足，脱轨系数为≤0.90，轮重减载≤0.65。
