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深圳地铁10号线24座车站已准备就绪，8月我们不见不散

2020-07-30   来源：本站   浏览次数：18
本文摘要：深圳地铁10号线24座车站已准备就绪,8月我们不见不散


南北动脉

一脉相承

#  深圳地铁10号线  #


前方高能！请注意！

随着7月份的即将结束

10号线再次传来好消息

历经数千建设者

5年时间艰苦奋斗的

地铁10号线

预计将在8月份开通

线路开通后

一直受市民关注的

梅林关拥堵问题

也将得到有效缓解

并且，10号线地铁

由福田口岸到平湖

仅需45分钟

这将有效缓解福田中心区

至坂田段的交通压力

成为深圳又一条“南北动脉”



//   Shenzhen Metro   //





深圳地铁10号线
是深圳轨道交通
三期二阶段线路之一
起于福田口岸站
途经福田区、龙华区、龙岗区
止于双拥街站
线路全长29．31公里
共设24座车站
全部为地下车站
 

 

作为深圳地铁网络的主干线
地铁10号线是深圳市
“东进战略”的重要交通支撑
同时线路兼具干线和局域线功能
建成通车后将终结平湖、坂雪岗
华为新城、梅林关以东片区
不通地铁的现状
并从一定程度上缓解
梅林关的地面交通拥堵
分担4号线运营压力
对沿线交通的改善
区域发展起到重要作用
 
（平湖站站厅层） 


此外，地铁10号线
也是深圳市首条
南北向采用8A编组的线路
预留了“南联北拓”条件
将是我市城市轨道交通网络
又一条“南北动脉”



10号线7座车站可与
目前已运营的7条线路换乘
未来还可与在建的14号线
及规划调整的
11号线二期工程进行换乘
换乘密度之强
可谓“超级换乘”线路
 


（福田口岸站站厅层） 


想要了解10号线
有哪些好玩的地方
可以点击下方链接进行回顾哦

尤值一提的是
10号线双拥街站
该站为地下两层岛式结构
总长度达710米
相当于三个标准站的规模
是一座超长单体地铁车站
设计出入口达到19个
开通后，双拥街站将与
多条城际铁路
城市轨道线路连接
成为深圳重要的交通中心

（双拥街站站厅层） 



深圳地铁10号线
沿途经过的片区中
平湖、坂雪岗是两个
对深圳而言非常重要的片区
平湖是深圳最重要的
北部交通门户之一
G15沈海高速机荷段
S28水官高速，以及京九
广深等交通干线都在此处交汇
坂雪岗片区则是
深圳高新技术产业带的
重要组成部分
聚集了华为、新天下
康冠、驰源等
十多家国内外知名企业
 
（坂田北站站厅层）  

在10号线开通之前
坂田片区只有5号线的三个站
（五和、坂田、杨美）
“一核四翼”中的“核”——华为
离最近的坂田站也相距甚远
公共交通的选择只能以
公交车来解决通勤问题
然而，坂田片区不仅有华为的总部
也是龙岗区在
《粤港澳大湾区建设深圳指引》中
最新定位
“全球电子信息产业高地的深圳东部中心”
的最重要支撑
代表着深圳又一个创新中心的崛起
 


深圳地铁10号线开通后
不仅将填补平湖的轨道交通空白
同时还将贯穿坂田的大部分片区
10号线的24个站点中
其中坂田片区就占了9个
而且密度很高
是既有5号线坂田区域
站点数量的三倍
其他站点在福田区有7个
其他片区8个
 
 （上李朗站站台层） 

地铁10号线的开通到来
将彻底激活该区域的公共交通活力
9个新增站点的密集分布
多条线路的交会接驳
不仅极大效率的提升了出行便利性
也将坂田与龙华、福田
罗湖、宝安、甚至南山的链接
进行了巩固
从交通与发展双方面
助力片区发展再提速
 

 
7月中旬，来自平湖辖区的
200 多位市民代表
一起走进10号线双拥街站
提前试乘体验
感受城市轨道交通建设进程的
又一强劲脉动
作为深圳城市轨道
三期工程重点线路
地铁10号线是
联系平湖东莞凤岗及
大运新城的普速线路
是支撑中部转型升级的
重要客运通道
 
 （木古站站台层） 
 
地铁10号线的建设与规划
不仅有利于
推动深圳东部发展
促进深莞一体化
更是助力粤港澳大湾区
城市互联互通

10号线其他站点现貌
↓↓↓

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在7月份，10号线已经
顺利通过竣工验收
目前正对全线各专业系统设备
进行全面调试
为新线顺利开通做最后的冲刺
力争符合各项安全评估要求
争取在8月顺利开通
迎接深圳经济特区建立40周年

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