近日，青岛地铁8号线项目再次迎来一个具有里程碑意义的重要时刻。随着青岛地铁8号线公司、运营公司、监理单位以及中建安装四家单位在属地管理权移交单上签字，青岛地铁8号线首个车站——胶东站属地管理权正式移交。
至此，胶东站所属范围内站厅、站台公共区、设备区通道及所有站内房间、消防疏散通道及地面建筑正式纳入运营公司管理。胶东站作为8号线第一个运营公司接收的车站，此次属地管理权顺利移交为“三权”（调度指挥权、属地管理权、设备使用权）移交奠定了良好的基础，这也标志着青岛地铁8号线向年底开通运行目标迈出了坚实的一步。青岛地铁8号线（中建段）是中国建筑与青岛市合作的首个地铁PPP项目，连接胶东国际机场、济青高铁红岛站和胶州北站等重要交通枢纽，将实现高铁、地铁、航空等全方位换乘，打造胶州市到青岛主城区的新通道。2020年8月30日，青岛地铁8号线北段进入空载试运行阶段。开跑前，它经历了30天的综合联调，750多天的夙夜建设，凝聚了1500名建设者的匠心与汗水，记录着中建安装人奋斗的青春。
90天，8号线将作为“实习生”开启一段飞驰探索之旅。信号级别由低到高，上线列车由少到多，列车跑图时间由短到长，行车间隔由长到短，最终达到初期运营水平，成功“出道”！
试运行是地铁在正式开通运营前的“综合性考试”。建设团队将在试运行的3个月中，配合运营单位进行试运行的保障工作，对列车运行各项技术参数、各设备系统和功能的可用性、安全性和可靠性，进行反复校验和调整完善，随时解决运行过程中的故障问题，确保线路开通后市民的安全、便捷、高效、舒适出行。
试运行前30天，建设团队进入紧张的“备考”阶段。综合联调是地铁各项设备投入空载试运行前的最后一道关口，即对全线各专业、各系统间的综合调试。项目实行“区长责任制”，30天完成7000余套机电设备的检测工作，顺利经过试运行前的最后一次“小考”。项目技术人员查找故障点，为地铁“扫雷排障”，保障设备正确运行。电扶梯运行、室内照明、通风空调制冷、站台门开合的正常有序，全部要通过一系列严格的综合联调检验，乘客从进站的那一刻起，就能感受到其带来切实保障。
地铁8号线项目总投资约387.35亿元，全长约60.7km，海域段5.4 km，共设车站15座，连接市南区、市北区、李沧区、红岛经济区，是连接青岛新机场、北岸城区和东岸城区的快速骨干线路。项目采用BOT方式运作，投资回报方式为使用者付费、可行性缺口补助，项目合作期限为25年。青岛地铁8号线项目建设将为青岛市大力发展蓝色经济,实施“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”战略,拉开城市空间发展大框架,加快建设现代化国际城市发挥重要作用。据胶州市交通运输局表示，年底地铁8号线开通时，将开通4条公交线路与地铁8号线接驳线，胶州至地铁8号线大涧站公交线路属跨区域线路。胶州市交通运输局道路运输服务中心客运公交科科长崔国栋受访时表示，他们将调整公交1路、6路、12路、16路、27路、30路与地铁8号线胶东站进行对接，同时还将开通上合示范区至胶东国际机场的公交线路，这条线路也会途径地铁8号线胶东站。据了解，除新设置的1条上合示范区至胶东国际机场公交线路途经地铁胶东站外，其他6条公交线路是在现有运行的公交线路上，增加地铁8号线胶东公交站点，线路班次运行间隔密集，为新老城区乘客前往8号线地铁胶东站提供便利。胶州市交通运输局相关负责人透露，地铁8号线胶州北站将开通4条公交，分别是602路、618路、609路和216路。地铁8号线胶州机场站公交线路还在进一步论证中。地铁8号线年底开通前，胶州市还将在地铁8号线胶州站点周围，规划建设公交场站或公交站点，实现公交与地铁的一体化连接。
