导读

ID:Rail-Urban

又一轨道交通集团有限公司揭牌成立！

10月14日上午，浙江省新增一轨道交通推进主体，湖州市轨道交通集团有限公司揭牌成立，市委书记马晓晖、市政协主席杨建新共同揭牌，市领导杨六顺、项乐民、房石磊参加。

据悉，湖州市市轨道集团是市交通集团下属全资子公司，注册资金10亿元，是该集团深入贯彻落实市委八届九次全体（扩大）会议精神，助力市委、市政府加快建设“轨道上的湖州”，奋力提升“枢纽门户之城能级”，推动湖州成为“重要窗口”示范样本的有力举措。

前期，为推进湖州市轨道交通建设，湖州市交通集团靠前谋划，主动作为，陆续引进多名轨道交通高端人才，并与多家高校签订了人才委培协议，同时，项目前期工作也正稳步推进。

而今，湖州轨道集团的成立对湖州轨道交通建设来说无疑是巨大的利好消息。下一步，湖州市交通集团将集全集团之力，把轨道交通建设作为工作中心，实现轨道集团实体化运作。同时，充分发挥好AAA主体信用评级在投融资方面的优势，全力推进项目及沿线配套设施的全领域综合建设。

湖州积极推进轨道交通建设，主动作为，这当然是非常值得鼓励和嘉奖的事情。

但是与此同时，我们也必须清醒地认识到，此举绝不意味着湖州即将开建城市轨道或者市域铁路。这中间还有很长的道路要走，仍然任重而道远。

根据此前的规划，湖州轨道交通线网争取2021年启动建设。

目前来看，要实现这一目标，难度极大。

事实上，早在一年前，湖州市轨道交通投资发展有限公司就已经成立，股东为湖州市交通投资集团有限公司。

当时，我们也梳理和解答了大家最为关心的关于湖州轨道交通的一些问题。虽然已经时隔一年，但其中大部分的内容，并未发生实质性的改变。

2019年12月，湖州轨道交通发布了近期建设规划(2021~2026)首次环评公示。但自此以后，项目基本上就陷入了沉寂。

而就在今年7月，湖州市发改委在回复网友提问时表示：湖州中心城市轨道交通规划虽经多次沟通汇报，但始终未能进行浙江省发改委初审。

湖州市轨道交通规划由于尚属首次，因此需通过浙江省发改委初次评审，上报国家发改委再次评审，最终需取得国务院批复同意。

所以，湖州中心城市轨道交通距离开建，真的没有那么快。

尽管道阻且长，但湖州轨道交通的规划仍然值得期待。

首先，湖州符合轨道交通（轻轨）申报建设的条件。申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。湖州完全满足相关条件。

其次，《湖州中心城市轨道交通近期建设规划(2021-2026)》文本已基本编制完成，相应专题也已完成文本编制。从流出的规划文本来看，湖州轨道交通的近期规划内容实在太劲爆了。

在近期规划的轨道交通中，南浔、织里、菱湖、新市、和孚、练市等均设置站点。未来这些地方的交通出行，将迎来大幅提升。

湖州至德清市域铁路站点：德清、大海漾、下舍、新市、曹家埭（菱湖）、和孚、湖州东站。湖州至安吉市域铁路站点：安吉站、天子湖、安城、溪龙、梅溪、回车岭、和平、三角潭（在安吉境内设有支线：安吉、天子湖、安城、浦源大道、独松关、余村）。如通苏湖城际站点：南浔、织里、八里店、桥南村、银山二路、银山一路、太湖路、图影。水乡旅游线：南浔、练市。

期待湖州轨道交通的规划，能够早日通过省发改委初审，迈出坚实的一步！