宁洛高铁河南段，纳入国家规划，对这四座城市至关重要

　　截止2019年年底，中国铁路营业里程将达到13.9万公里以上，其中高铁里程达到3.5万公里，当之无愧的世界第一。河南省作为全国重要的综合交通枢纽，所构建的“米”字形高铁网，也已经接近尾声，全省17个地级市除了濮阳高铁还未通车，其它城市均已开通高铁。但高铁建设不止于此，对河南省来说，已纳入国家中长期规划的宁洛高铁，可以让这四座城市成为“十”字形高铁枢纽。

　　宁洛高铁是一条连接河南洛阳与江苏南京的高速铁路，沿宁洛高速方向运行，基础设施设计速度为350km/h，预计设有15站。宁洛高铁河南段共经过四个城市，分别是洛阳市、平顶山市、漯河市和周口市，其中平顶山市与周口市与2019年12月1日才开通高铁，结束不通高铁的历史。

　　刚开通高铁不久的平顶山市和周口市，分别位于郑万高铁和郑阜高铁线，即便是早已开通高铁的洛阳市和漯河市，目前也仅有徐兰高铁和京广高铁运营。建设高铁的目的是为了更加便利的交通，但单一的高铁运行轨迹，显然无法满足城市发展需要，尤其是河南省积极打造的副中心城市洛阳。

　　宁洛高铁的意义就在于，能够把中原经济区与长江三角洲两个经济区紧密的连接到一起，实现经济上的互补和发展。而且宁洛高铁一旦建成通车，洛阳、平顶山、漯河、周口四座城市将成为“十”字形高铁枢纽城市，进一步提升城市影响力和地区发展，改变目前的交通现状。

　　当然在宁洛高铁之前，洛阳等城市可能会提前实现“十”字形高铁枢纽，比如2020年河南省重点建设项目的呼南高铁豫西通道，但作为地区性的支线高铁，所产生的意义还是无法跟宁洛高铁相提并论。更值得一提的是，宁洛高铁有极大可能接入平顶山南站（规划在开源路南段梁李村附近），以弥补平顶山西站远离市区的弊端。

宁洛高铁南京至阜阳段已经通车或在建，宁洛高铁河南段已经进入中原城市群规划，并且进入国家中长期铁路网规划，足见河南省对宁洛高铁的重视。我也希望能够继续争取，早日看到宁洛高铁河南段开工的消息，加强河南省高铁网建设，造福更多地区和人民。