导读

ID:Rail-Urban

喜报！成达万高速铁路获得国家发改委正式批复

2020年11月4日上午，国家发改委（发改基础【2020】1671号文）批复了《新建成都至达州至万州高速铁路可行性研究报告》。中铁设计作为成达万高速铁路项目勘察设计总体单位，承担遂宁站（不含）至万州北站段勘察设计工作。

项目概况

项目位于四川省和重庆市境内，线路西起成都市，向东经四川省资阳市、市、南充市、达州市、重庆市开州区，终至重庆市万州区，新建线路全长432.386km，桥隧比75.20%，设计速度350km/h，全线共设车站13座。本项目东与在建郑万高铁沟通，是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道之沿江通道的重要组成部分；是成渝城市群城际铁路网的组成部分；是一条承担中长途区际客流为主，兼顾城际客流的高速铁路。

重要意义

成达万高速铁路是支持“长江经济带国家战略”，践行新发展理念，彰显铁路担当的需要；是落实“交通强国、铁路先行”，推进沿江铁路通道高质量发展的需要；是构建国家“八纵八横”高速铁路主通道之沿江通道，补强沿江货运短板的需要；是形成我国东中部地区进藏最便捷铁路通道，促进民族团结、巩固边疆稳定的需要；也是完善成渝城市群城际网，满足成渝城市群的客运需求的需要。同时本项目是推动“区域协调发展”，促进成渝地区双城经济圈发展，助力四川天府新区建设的需要；是践行“绿色发展”，优化沿线旅游产业，促进旅游资源连片开发的需要。

研究经过

自2018年11月中铁设计中标成达万高速铁路勘察设计工作以来，始终坚持“高标准、严要求、创精品、树品牌”的工作思路，不断强化队伍建设，弘扬“唯新、唯勤、唯诚、唯实”的企业精神，充分发挥总体设计单位的工作职能。在国铁集团、国家铁路局和各级地方主管单位的支持和指导下，由集团主要领导带队，多次组织勘察设计骨干，开展沿线意见征集、深入现场实地勘测，在保证勘察设计成果质量的同时，完成了项目预可研、可研等工作，为项目成功通过国家发改委批复奠定了坚实基础。