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导读 ID:Rail-Urban 2020年11月21日，试营运仅至第六天的台中捷运绿线便出现严重运营事故：在午间时刻，一列捷运列车在高铁台中站折返线上发生故障，无法完成折返作业，致使大庆-高铁台中站区间中断运营约一个小时。在运营结束后，经车辆专家对故障车进行检查，判定故障原因系“车厢间半永久连接器牵引装置轴心”发生断裂，属于重大故障，由于车辆厂商称亦是其首次遇到该故障，故出于安全考虑，台中捷运宣布直至另行通知止，将暂停绿线的运营与试乘活动。台中捷运绿线使用的车辆由川崎重工和台湾车辆联合制造，川崎重工与台湾车辆各生产9列，单列造价近2亿新台币（约合4600万人民币）。试营运不到一周即现重大故障 台中捷运宣布停运
台中捷运绿线除起讫点两站为地面车站外，其余皆为高架车站，从北到南共有 18 站，起始站为北屯总站，途经松竹路、北屯路、文心路、建国路等路段，终点站为高铁台中站。自 2020年11 月 16 日起开始试营运，期间民众只要持电子票证，即可在全线 18 个车站免费自由试乘。初步规划每日营运时间为早上 6 点至晚上 12 点，一般时段班距为 5 至 8 分钟，深夜时段班距为 15 分钟，并配合旅客转乘台铁、高铁或特殊活动视情况调整时间，可使用悠游卡、一卡通及爱金卡搭乘。
