经过两年时间建设，北京与雄安新区的半小时交通圈即将形成。记者获悉，作为京雄城际终点站的雄安站正在进行全面室内外装饰装修工作，今年年底将竣工投用。建成后的雄安站，不仅是京雄城际铁路上规模最大的车站，同时也将是亚洲最大的火车站之一。京雄城际铁路是完善京津冀区域高速铁路网结构的重要线路，自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高速铁路线路，向南途经北京大兴区以及河北省廊坊市、霸州市至雄安新区。新建线路全长92.03公里，设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站。在河北段的三站中，终点站雄安站的建设最引人关注。站房总建筑面积47.5万平方米，相当于66个足球场的大小，共设13个站台23条列车到发线，规模居全国高铁站首位。从高空俯瞰，毗邻白洋淀的雄安站站房整体造型犹如荷叶上滴落的露珠，椭圆形屋盖形如清泉源头，温润圆满，中间结合高架候车厅自然隆起，形成三重梯度变化。“椭圆形屋顶上的材质由通透的阳光板逐渐变为深蓝色的光伏板，如粼粼波光，晶莹闪亮。”设计方介绍，雄安站的设计呼应了雄安新区的水文化，寓意“清泉源头，风吹涟漪”。从结构看，雄安站主体共5层，其中地上3层，地下2层。地上3层中，首层为地面候车大厅和配套公共场站，二层为高铁站台层及城市轨道交通预留站台层，三层为高架候车大厅。为了满足候车空间内采光、通风、消防排烟等技术要求，使乘客获得良好的空间体验，设计师将京雄车场和预留的津雄车场之间适当拉开一定距离，形成上下贯通的采光通廊，将自然光线和景观引入室内，形成了极具特色的“光谷”。作为雄安高铁站重要交通联络通道的雄安站西侧干路工程，预计也将于年底与雄安站同步投入使用。未来，乘客从北京乘坐高铁前往雄安站时，将能从窗外的“绿色廊道”领略雄安新区的景致。雄安站西侧干路是未来连通雄县、雄安高铁站和容城县的一条城市主干道，双向六车道的道路主体结构已经完成，建设工人正在现场做桥面收尾和景观种植工作。与此同时，雄安站西广场6.1万平方米的商业配套项目主体工程正在争分夺秒建设中，今年年底将初步亮相。根据交通部门披露的信息，京雄城际铁路分两段建设运营，其中北京西至大兴机场段设计时速250公里，已于2019年9月开通运营。河北段设计时速350公里，预计年底开通运营。全线贯通运营后，乘坐高铁从北京到雄安最快只需30分钟。
来源：北京晚报
