据悉，德州市智能轨道交通项目符合国家产业政策，不属于《产业结构调整指导目录》的限制类和淘汰类。承诺依法依规办理相关手续后，再行开工建设本项目。该项目建设期为2020年—2021年。

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记者了解到，城市轨道交通包括，地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。此外，随着交通系统的发展已出现其它一些新交通系统。城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市。此次德州市智能轨道交通项目的批复也标志着我市已经迈出向中大城市发展的关键一步。

据悉，早在2017年9月德州市就出台了《关于大力发展城市公共交通的意见》，意见中明确了德州公共交通的规划愿景：

到2020年，建立起干支协调、结构合理、高效快捷，与城市规模、人口和经济社会发展相适应，覆盖中心城区（含陵城区建成区）的公共交通系统，确立公共交通在城市交通中的主体地位。

建设“两轴一环七节点”的公共交通主框架：

“两轴”即东西轴，即以运河经济开发区为起点经高铁东站至陵城区的公交捷运系统（有轨电车或城市轻轨）。

南北轴，即以北外环为起点，沿湖滨大道至南外环的公交专用道（有轨电车或城市轻轨）。

形成贯穿东西、南北轴线的公交捷运通道。

“一环”即贯穿大学路、解放大道、新河路、长河大道、东方红路、晶华大道至大学路的公交专用道（BRT、有轨电车或城市轻轨）。

重点解决老城区西部客流密集区域出行问题。

“七节点”即公交换乘接驳中心。火车站公交换乘中心、七西、东北城、袁桥、陵城区公交枢纽、德州快速客运站、高铁综合客运站。