一、国务院办公厅转发国家发展改革委等单位关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展意见的通知

市域（郊）铁路是连接都市圈中心城市城区和周边城镇组团，为通勤客流提供快速度、大运量、公交化运输服务的轨道交通系统。发展市域（郊）铁路，对优化城市功能布局、促进大中小城市和小城镇协调发展、扩大有效投资等具有一举多得之效，有利于发挥中心城市辐射带动作用，有利于扩大公共交通服务供给、有效缓解城市交通拥堵、推进新型城镇化发展。

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http://www.gov.cn/zhengce/content/2020-12/17/content_5570364.htm

二、关于《天津市市域（郊）铁路专项规划（2019-2035年）》征求意见的公告

日前，天津市规划资源局发布公告，将《天津市市域（郊）铁路专项规划（2019-2035年）》的主要内容向社会进行公示，广泛征求公众意见。旨在实现干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道的四网融合，有效支撑京津冀协同发展、扩大交通有效供给，缓解城市交通拥堵，优化城镇空间布局，促进新型城镇化建设。该项规划已经纳入正在编制的我市国土空间总体规划。

根据市域（郊）铁路功能定位，规划形成由7条走廊线和2条联络线构成的天津市域（郊）铁路网络，共9条线路，总规划规模681公里（其中新建494公里、利用既有铁路187公里）。其中，7条走廊线分别为津滨线、津静线、津武线、津蓟线（利用既有铁路）、津宁线、津山线（利用既有铁路）、津港线，2条联络线分别为宁武联络线和双湖联络线。

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http://ghhzrzy.tj.gov.cn/zwgk_143/tzgg/202012/t20201206_4497507.html

三、广西壮族自治区交通运输厅关于印发《广西壮族自治区市域（郊）铁路规划（2020年）》的通知

广西坚持交通优先发展战略，加快推进一批铁路项目建设，南昆客专、黎湛铁路电气化改造等项目建设投产，开工建设贵阳至南宁高铁、南宁至玉林城际铁路、防城港至东兴铁路等项目，铁路建设取得较好成效。截至2019年底，全区铁路营业里程5202公里，其中高铁营业里程达到1771公里，占全区铁路营业里程的34%；铁路复线率和电气化率分别达47.2%、62.0%。城市轨道交通加快发展，南宁市城市轨道交通第一轮建设规划已完成，第二轮建设规划项目已全部开工或建成，柳州、桂林市已完成城市轨道交通线网规划。铁路路网结构的逐步完善，为我区依托干线、城际等铁路，利用（改造）既有线开行市域（郊）列车、提供高质量的客运服务，加快市域（郊）铁路建设夯实了发展基础。

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http://fgw.gxzf.gov.cn/cszz/jtc/wjgg_57509/t7330788.shtml

四、南宁市自然资源局关于南宁市城市轨道交通线网规划（2020-2035）报送审批前公示的公告

规划期（2020-2035年）线网方案是基于南宁市已建线路搭建起的“十”字轨道骨架、“井”字放射网络，结合国土空间规划提出的大都市区空间格局进行布局的。规划期线网方案由13条线路组成，包括8条轨道普线、1条轨道环线和4条轨道快线，规模约599.4km，构建了“环线+放射线”“快线+普线”多层次的网络体系，提高了城市综合交通服务水平。其中，结合主城区规划空间结构及对外铁路、公路枢纽布局，构建了环线及8条轨道普线，支持城市主、副中心的规划发展；结合空港新城、武鸣区、六景新城、那马与大塘组团这四个城市指状拓展方向构建了4条轨道快线进行了服务覆盖，拉近了外围新城与主城区的时空距离，支持南宁大都市区的规划发展。

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http://zrzyj.nanning.gov.cn/zwgk_57/xxgk/ghgl/ghgs/pqgs/t4578992.html

五、成都市城市轨道交通线网规划优化方案公示

本次优化的主要内容包括以下几个方面：1、统筹利用既有铁路资源，强化成德眉资轨道交通联系，构建30分钟通勤圈。2，重构东部新区轨道线网，局部优化天府新区轨道线网，优化大港区市域铁路联系，局部优化中优区域的轨道线站位，支撑“一心两翼三轴多中心”空间格局的形成和五大主体功能区建设。3、衔接铁路枢纽总图调整，优化轨道线路，实现对城市重大交通枢纽的多线多向衔接服务。

在优化结果中，值得注意的是，规划轨道线网由55条铁路组成，包括城市轨道36条，市域铁路19条，总长2382KM，其中1-33号线，D1-D6号线为小城市轨道，S1-S19线为市域铁路。优化之后，城市轨道交通线网实现了对全市所有行政区的覆盖，基本实现产业功能区全覆盖。

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https://baijiahao.baidu.com/s?id=1686470504617294457&wfr=spider&for=pc

六、国家发展改革委关于新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段可行性研究报告的批复

主要建设内容。线路起自京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，接入商合杭高铁商丘站，正线全长552.5公里，全线设14个车站，其中新建车站11个。同步建设本线与石济客专北东、西南联络线18.5公里，雄安站至津保铁路天津方向联络线11.9公里，雄安动车所增设检查库线、存车线，改建商丘地区相关既有线。

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https://www.ndrc.gov.cn/xxgk/zcfb/tz/202012/t20201215_1252854.html

七、国家发展改革委关于调整南昌市城市轨道交通第二期建设规划方案的批复

为完善城市轨道交通网络，更好地适应城市总体规划，打造现代化综合客运枢纽，服务群众便捷出行，原则同意对《南昌市城市轨道交通第二期建设规划（2016-2021年）》（简称《规划》）方案进行适当调整。

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https://www.ndrc.gov.cn/xxgk/zcfb/ghwb/202012/t20201216_1252961_ext.html

八、国家发展改革委专题会议部署整体推进城际铁路和市域（郊）铁路建设

会议指出，推进实施京津冀协同发展、长三角一体化发展、粤港澳大湾区建设是党中央着眼社会主义现代化全局建设作出的重大战略部署。三大区域是我国最重要的城市群、都市圈，发展以轨道交通为骨干的现代化综合交通网络，条件最为成熟、需求最为迫切，既利当前、又利长远。加快城际铁路和市域（郊）铁路建设，是推动实现三大区域协调发展的重要支撑，是促进构建新发展格局的有力抓手，是补齐区域综合交通运输短板的必然举措。

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https://www.ndrc.gov.cn/xwdt/xwfb/202012/t20201204_1252245.html

九、交通运输部关于四川省开展成渝地区双城经济圈交通一体化发展等交通强国建设试点工作的意见

网络一体化。打造发达的快速网，推进成渝中线高速铁路建设，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道“四网融合”，建设内江至大足高速公路，推动成渝、遂渝等高速公路扩能改造。打造完善的干线网，推进川渝毗邻地区普通国省道建设时序同步、建设标准统一，加快推动天府大道北延线、成资临空大道、金简仁快速路等城际快速通道。

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http://xxgk.mot.gov.cn/2020/jigou/zhghs/202012/t20201204_3499303.html