深圳市城市轨道交通13号线二期（南延）工程由中电建南方公司与中电建水电七局等单位组成联合体中标，中标金额约21.41亿元。

该线路起于东角头站，主要沿科苑大道、同发路、沙河西路、宝石路、田心大道、观光路、长春北路行走，终于光明区深莞边界的公明北站，其标识色为亮橙色。

深圳地铁13号线一期工程全长22.436km，全线为地下线，共设16座车站；列车采用8节编组A型列车。线路于深圳湾口岸附近设置内湖公园停车场，没有车辆段。设置3座主变电所（利用6号线1座，新建2座）。控制中心设置于深圳线网控制中心NOCC内。电客车编组为8节A型车，最快时速达到100km/h。

2020年4月10日，国家发改委发布关于调整深圳城市轨道交通四期建设规划方案的批复，共涉及地铁20号线、11号线延长线等9条地铁线路，总里程约76公里。其中，深圳地铁13号线二期，含北延段和南延段。北延段自上屋站至公明北站，已于2020年8月18日开工，线路长度18.8公里，为地下线，采用A型车8辆编组。

深圳市轨道交通13号线工程是支持后海中心、留仙洞总部基地、光明新城等重点建设地区发展的中部地区南北向骨干线。

一期工程南起深圳湾口岸站，北至上屋北站，全长约22.4公里，设站16座，采用地下敷设方式。全线设一座停车场，内湖停车场位于内湖公园南侧和东滨路北侧，工程正在紧张施工中，初步预计将于2023年投入服务。

深圳地铁13号线二期南延建成后将串联蛇口、后海、西丽、石岩、光明、公明等片区，成为深圳南北向骨干线兼顾市域快线，进一步满足和提升深圳市民文化、休闲及娱乐的高品质交通需求。