江苏省交通运输厅消息：
横跨长江镇江段的五峰山长江大桥是我国第一座公铁两用悬索桥，也是目前国内运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。
大桥全长6409米，主跨1092米，下层为4线高速铁路，设计时速250公里；上层为双向8车道高速公路，设计时速100公里。
自去年12月底大桥主跨成功合龙后，4月16日下午大桥进入铁轨铺设阶段。4月17日下午，五峰山长江大桥主桥铁路桥面单轨铺轨工作正式完成，4月22日傍晚，双线轨道正式拉通。接下来，自动铺轨机组将继续向镇江方向铺轨。五峰山长江大桥主桥铺轨完成，为连淮扬镇铁路淮镇段建设加速推进奠定了坚实基础。
据中铁大桥局连镇铁路项目部现场技术人员介绍，五峰山长江大桥铁路桥面为双线有砟轨道，铺轨工作由中铁十七局连镇铁路项目部负责，采用CPG500铺轨机组铺设，先铺枕木，再架轨道，铺设用的铁轨是由五根100米长的钢轨在预制场内焊接成500米的铁轨，每根铁轨重约30吨，自动铺轨机每日可铺轨2公里。据了解，连淮扬镇铁路淮镇段将于7月底前完成所有工程建设任务，计划今年8月15日开始联调联试，11月完成初步验收和安全评估工作，具备开通条件。
