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导读 ID:Rail-Urban 2月24日，中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》对外公布，这份纲要提出了支撑我国未来发展的综合立体交通网络。 在这重大战略布局中，国家部署了20个国际性综合交通枢纽。其中长三角有上海、南京和杭州，这三座城市成为国家最高等级的交通枢纽。 首批20个国际性枢纽城市就是我国交通网络的四梁八柱。上海、南京、杭州，就是撑起长三角这一国际性枢纽集群的三大支点！ 这些交通项目，将有力夯实南京作为全国性综合交通枢纽的地位。国家对南京的期待远不止是一座全国性的枢纽之城。 南京明确要开工的三条城际线是，宁扬、宁马和宁滁城际。 宁扬城际 2月26日，江苏宁扬轨道交通公司注册成立，标志着该线进入实质性实施阶段。 据最新披露的线路走向，宁扬城际起于南京市东流站，经南京市仙林副城、龙潭新城，扬州市仪征城区、仪征开发区、朴席镇，汊河镇、扬州城区，止于扬州火车站。 宁扬城际线路全长64.29公里，全线设车站18座。车辆设计时速160公里/小时，站站停全程50分钟，大站快车全程39分钟，建设周期预计为4年。 值得一提的是，随着南京推动紫东地区发展的战略实施，S5号线宁扬城际（规划）起点由原先的经天路站移至紫东核心区东流站。“紫核”将是宁镇扬一体化的一个枢纽节点，其公共服务配套和商务商贸功能，不止服务于南京市民，更是立足于辐射句容、仪征乃至镇江、扬州的居民。未来扬州市民乘坐这条城际，四五十分钟就可以前往仙林购物。 宁马城际 今年2月，宁马城际南京段一期工程环境影响评价第一次公示，该线南京段一期工程起自西善桥站，至南京与马鞍山交界处，线路全长26.61公里。两地牵头，那一头的马鞍山动手更快，宁马城际的马鞍山段，已于去年的12月30日破土动工。 随着宁芜铁路外绕今年开工，这条宁马城际二期还将更进一步，直通中华门。根据此前发布的招标公告，宁芜铁路古雄至沧波门段将实施改迁，其中中华门至古雄站并入S2号线（宁马线），中华门至沧波门改造为地铁8号线。 宁滁城际 早在2018年年底，滁州就启动了宁滁城际滁州段的建设。去年12月31日上午，滁宁城际铁路开发建设有限公司与南京地铁运营有限责任公司签订《宁滁城际铁路（滁州段）委托运营协议》，此举标志着宁滁城际铁路的建设工作迈入一个全新阶段。 宁滁城际铁路西起京沪高铁滁州站，经滁州市区、苏滁产业园、来安县，然后跨过滁河进入南京市境内，接入规划建设中的新南京北站。全线通车后，从汊河镇前往南京江北新区仅需10分钟左右，从南京主城区到滁州需约40分钟。 3月2日，S6号线宁句城际列车首次曝光，计划今年底前投用。作为推进宁镇扬同城化的枢纽区域和南京融入长三角的门户地带，紫东地区是南京未来发展的重要引擎，发挥交通先行的发展一直在提速。 宁句城际 S6号线列车 （句容发布供图） S6宁句城际南京段从马群站到泉都大街站，线路长26.31公里，设站8座。地上高架3站分别是东郊小镇站、古泉站和南京猿人洞站，地下5站分别是马群站、百水桥站、麒麟门站、汤山站和泉都大街站；句容段从黄梅站到句容站，线路长17.33公里，设站5座。地上高架3站分别是黄梅站、童世界站和华阳站，地下两站是崇明站和句容站。 S6号线线路图，站点及线路走向仅供参考 （南京地铁供图） 目前宁句城际轨道铺设和设备安装同步展开，所有车站均已开工，5座地下车站完成围护结构，10座车站完成主体结构，进入装修与设备安装施工阶段。18条盾构隧道全部始发，其中16条盾构隧道贯通。句容车辆段正在进行房建工程施工，轨道铺设已展开。 南京都市圈内，还有系列重大交通项目在排队开工。据江苏省政府办公厅公布的全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划，扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段、宁宣铁路、镇宣铁路镇江至溧阳段，都已列入江苏力争2022年开工项目。 今年南京对外通道进入集中建设期。 启动北沿江铁路、宁芜铁路外绕工程建设；实施南沿江、宁淮城际铁路建设；完成宁合高速改扩建，续建宁马、宁宣等高速公路项目，推动312国道、356省道、338省道等国省干线公路建设。 同时，过江通道建设严格“保进度”支持“城市向北”。加快和燕路、仙新路、建宁西路、龙潭等4条过江通道建设进度。 南京将再用5年时间基本建成“1321”出行交通圈，实现1日联通全球，3小时到达全国主要城市，2小时抵达长三角，1小时畅行都市圈。 到“十四五”末，南京交通首位度将大幅提升，基本确立国际性综合交通枢纽地位。轨道上的南京都市圈 | 这四条新的城际线亮了！
