正式批复！今年动工！在南沙坐高铁向北直达白云机场，向西直达珠海不再是梦想！
4月29日，广州发改委正式批复了南沙站综合交通枢纽地铁预留工程项目和白云机场T3 交通枢纽轨道交通预留工程。根据广州发改委关于审批南沙站综合交通枢纽地铁预留工程项目复函：《广州地铁集团关于审批南沙站综合交通枢纽地铁预留工程项目建议书请示》（穗铁铁投〔2021〕75号）及有关资料收悉。一、为完善南沙站枢纽功能，实现南沙站综合交通枢纽一体化规划建设，稳定远期规划地铁15号线线路路由及接入条件，同意南沙站综合交通枢纽地铁预留工程项目建设。二、建设规模和建设内容。项目主要实施远期规划15号线相关预留工程，以及15号线与38号线的换乘接口，建设内容主要有新建车站主体结构、附属结构（含出入口及风亭）以及移交过渡期运维所需要的临水、临电、通风等设施，总建筑面积约18016平方米。三、投资估算及资金来源。项目估算静态投资50212万元，其中工程费用36329万元、工程建设其他费用10480万元、预备费用3403万元。根据《广州市人民政府办公厅关于印发广州市城市建设维护工作市区分工调整方案的通知》（穗府办函〔2020〕19号）相关规定，由南沙区承担项目50%出资作为项目资本金（25106万元），其余资金由你司通过多元化融资解决，待地铁15、38号线纳入建设规划获批后纳入线路投资。四、建设管理模式。项目由你司组织实施建设，具体由下属全资子公司广州铁路投资建设集团有限公司负责实施。五、勘察、设计招标方式为公开招标、全部招标、委托招标。六、本审批文件有效期2年。有效期内完成下一阶段审批工作的，本审批文件持续有效；有效期届满时未完成下一阶段审批工作，在有效期满3个月内向我委申请延期，未办理延期手续的，本审批文件自动失效。根据广州发改委白云机场T3 交通枢纽轨道交通预留工程的复函：《广州地铁集团关于审批白云机场T3 交通枢纽轨道交通预留工程可行性研究报告的请示》（穗铁铁投〔2021〕54 号）及有关资料收悉。经研究，现就项目可行性研究报告函复如下：一、为加快提升广州国际航空枢纽竞争力，打造“零换乘、一体化”空铁联运交通枢纽，实现配套轨道交通与白云机场T3 交通枢纽同步开工、同步建成的目标，原则同意你单位报来的白云机场T3 交通枢纽轨道交通预留工程可行性研究报告。二、建设规模和建设内容。项目建设内容包括广从城际（广河高铁）、广州至珠海（澳门）高铁及芳村至白云机场城际T3 枢纽车站、车场以及东西两侧区间的土建预留工程，车场总规模为5 台12 线，车站总建筑面积17.46 万平方米，地下隧道总长度约9.47 公里。其中：（一）广州至珠海（澳门）高速铁路车站规模为2 台4 线，建筑面积5.73 万平方米，地下隧道长度3.40 公里。（二）广从城际（广河高铁）车站规模为2 台6 线，建筑面积8.42 万平方米，地下隧道长度3.25 公里。（三）芳村至白云机场城际车站规模为1 台2 线，建筑面积3.31 万平方米，地下隧道长度2.82 公里。三、投资估算及资金来源。项目估算总投资为919283 万元，其中：工程费用666400 万元，工程建设其他费133600 万元（含建设用地费19669 万元），预备费用80000 万元，建设期贷款利息39283 万元。项目资本金比例为40%，即367713 万元，资本金来源为市财政资金。项目后续分摊至相应铁路、城际项目，各方出资比例后续结合具体项目线路可研批复明确。四、建设管理模式。项目由广州地铁集团负责建设管理，具体由其下属公司广州铁路投资建设集团有限公司负责实施。五、勘察、设计招标方式为公开招标、全部招标、委托招标。六、本项目系经市政府批准实施的71 个轨道交通场站综合体之一，请你司按《广州市人民政府关于印发广州市工程建设项目审批制度改革试点实施方案的通知》（穗府〔2018〕12 号）关于轨道交通场站综合体概算审批程序规定，抓紧向我委申请办理项目初步设计概算审批。七、本审批文件有效期2 年。有效期内完成下一阶段审批工作的，本审批文件持续有效；有效期届满时未完成下一阶段审批工作的，在有效期满3 个月内向我委申请延期，未办理延期手续的，本审批文件自动失效。广州白云国际机场三期扩建工程是我国民航机场建设史上规模最大的一次改扩建工程，对于强化广州国际航空枢纽、推动民航强国战略目标实现、打造粤港澳大湾区发展新动力源具有重要意义。项目建成后，广州白云国际机场年旅客吞吐能力、货邮吞吐能力将分别达到1.2亿人次、380万吨，较目前增长50%、52%。该项目已于去年动工，总投资544.2亿元，主要建设西二跑道（第四跑道）、东三跑道（第五跑道），新建T3航站楼和T2航站楼东四、西四指廊，并在T3航站楼前建设综合交通中心，引入地铁、城际铁路、高速铁路等轨道交通线路，充分对接铁路和航空，实现空铁高效联运。根据计划，白云机场T3航站楼计划今年动工，轨道交通项目预留工程也将同步开建。广从城际（广河高铁）、广州至珠海（澳门）高铁及芳村至白云机场城际T3枢纽车站即将到来。去年9月，广东省发展和改革委员会印发了《广州白云国际机场综合交通枢纽整体交通规划（修编）》，在既有广州地铁3号线引入白云机场T1和T2航站楼的基础上，新增规划引入广州地铁22号线和18号线！今年3月份，广州市发展和改革委员会正式对外公布《广州市2021年重点建设项目计划》。其中，四个城际轨道交通项目列入今年的建设计划，分别是南沙至珠海（中山）城际（广州地铁18号线南延线）、佛山经广州至东莞城际（广州地铁28号线）、芳村至白云机场城际（广州地铁22号线北延线）以及广州东至花都天贵城际（广州地铁18号线北延线）。根据广州地铁此前公布的消息，广州地铁18号线、22号线都将在今年内开通首通段。《广东省2021年重点建设项目计划》也首次披露了22号线北延线和18号线北延线的具体建设时间表。其中明确，芳村至白云机场城际（广州地铁22号线北延线）、广州东至花都天贵城际（广州地铁18号线北延线）将于今年内投入建设，计划于2025年完工。
早在今年1月25日，广东省人大代表、广州地铁集团有限公司党委书记、董事长丁建隆透露，广州地铁18号线南延段争取今年底开工，预计2024年或2025年通车珠海。
这意味着不久的将来，在南沙去白云机场或去珠海，可以选择坐高铁或地铁直达！
