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导读 ID:Rail-Urban 行业洗牌？日立收购泰雷兹信号等轨道业务，西门子收购铁路软件公司
全球铁路行业正处于不断整合之中，继阿尔斯通收购庞巴迪运输之后，本周的铁路行业又发生了两起并购交易，总金额超过20亿欧元，分别是：泰雷兹以16.6亿欧元将信号技术业务出售给日立，以及西门子以超过5亿欧元的初始价格收购铁路软件公司Sqills。
法国泰雷兹公司官网证实正与日立铁路公司就出售信号业务进行谈判。
泰雷兹今年稍早即表示打算出售信号业务，以精简整合聚焦主业，早前传出有意收购的买家包括日立铁路，Stadler Rail和西班牙CAF等。
泰雷兹说明的主要情况如下：
泰雷兹（巴黎证券交易所代码：HO）和日立铁路当地时间8月4日宣布，他们正在就以 16.6 亿欧元的企业价值出售泰雷兹的地面运输系统全球业务部门（“地面运输系统”或“GTS”）进行独家谈判。 截至 2020 年底，Ground Transportation Systems 拥有约 9,000 名员工，是轨道交通信号和列车控制系统、通信和监控系统以及售检票解决方案的全球领导者，这些解决方案是实现更可持续交通的关键技术。每年约有 80 亿乘客受益于 GTS 的铁路技术。 得益于 GTS 员工以及泰雷兹管理团队在全球范围内的参与，该业务在过去 5 年中取得了显着的转变，尽管有新冠疫情影响，在 2020 年和 2021 年上半年实现了过去 7 年的最佳财务业绩。 得益于日立铁路和泰雷兹GTS之间强大的技术、地理和商业互补性，此次合并将建立一家领先的铁路信号供应商，提供更广泛的产品和更强的能力来满足全球客户的需求。此外，它还将为 GTS 的员工提供更多的职业机会。Hitachi 和 GTS 的数字专业经验的结合也将帮助日立铁路加速完善其交通即服务 (“MaaS)”产品。 通过此次交易，泰雷兹加强了其3个战略重点，拥有长期高科技增长市场的航空航天、国防与安全以及数字身份与安全。 该交易还将加强泰雷兹的资产负债表，并提供大量现金选择权。 交易背景 方案：日立铁道100%收购泰雷兹分拆后的“地面运输系统”业务，但需获得员工代表和相关监管机构的批准 价格：企业价值为 16.6 亿欧元（2150 亿日元），对应于 13.8 倍 EV/EBIT 的隐含估值，基于报告的 2020 年下半年至 2021 年上半年的 EBIT。最终购买价格将根据截止日期的实际金额对净营运资金和净债务进行惯常调整后确定。 资金来源：交割时现金支付 要约获得泰雷兹和日立董事会的批准 未来： 泰雷兹和日立铁路的员工代表将根据相关国家的法律就该项目进行知情和咨询。 交易的完成将需要在多个国家分拆该业务，并受监管和反垄断许可等通常条件的约束。 预计将在 2022 年底/2023年初关闭。
据外媒报道，西门子移动(Siemens Mobility)于当地时间周四表示，它已经签署协议，将以6.5亿美元的价格收购荷兰铁路软件公司Sqills。该交易突显出，随着气候变化的影响变得更加明显以及新一波技术的出现，全球对城际铁路的兴趣有所扩大。
Sqills是一家为全球铁路运输运营商提供基于云计算的库存管理、预订和票务软件的销售商。这家成立于2002年的公司从未获得外部投资。
多年来，西门子的HaCon部门和Sqills一直在跟Amadeus、IBM和SilverRail等其他供应商在铁路软件领域竞争。但在疫情爆发前，Sqills在欧洲取得了一连串的业务胜利。如今，SNCF、Irish Rail、Rail Delivery Group、SJ、Via Rail和欧洲之星等33家运营商都在使用它的服务。
据了解，这家公司拥有160名员工，预计2022年营收约为4700万美元。这比2019年大流行前的收入有所增长，当时Sqills创收约2500万美元。
西门子和Sqills的协议是在欧洲铁路市场不断变化的背景下达成的。最近欧洲铁路市场的放松管制及人们对铁路作为城际旅行比航班更环保的选择越来越感兴趣，而这些可能会加大铁路运营商升级预订和库存管理软件的压力。许多运营商仍在使用上世纪八九十年代的预订系统。而更新的云计算系统使运营商能够更快地测试商业模式的变化，同时还能以更低的单位成本运行。
据悉，西门子移动在亚太和美洲拥有许多客户，新协议意味着它将可以交叉销售Sqills的产品。这家德国科技巨头计划将Sqills的S3 Passenger平台跟其他产品--包括Hacon、eos。uptrade、Bytemark和Padam Mobility--整合。
Sqills没有做很多定制工作。约95%的作业要求已经是系统的标准功能和选项。每个运营商在Amazon Web Services上都有自己版本的软件，由运营商内部团队运行。这跟统一的基于云的模型不同，在云模型中，一个地方的宕机可能会导致所有客户宕机。
然而一些定制是典型的，其将来自不同供应商的不同系统连接起来，如自动售票机和铁路的会计软件。
此次收购预计将于2022财年第一季度完成。
西门子移动CEO Michael Peter表示:“为了大幅增加轨道上的乘客数量并在2030年前实现我们的气候目标，我们需要为乘客提供一个更加优化的流程，从而使他们能无缝地识别和使用我们提供的所有铁路服务。”
