“仰望天空，我们见证了宜宾五粮液机场通航；脚踏实地，我们见证了宜宾智轨正式开通运营。”国家发展改革委基础产业司原巡视员、中国城市轨道交通协会副会长李国勇用曾用“仰望天空”和“脚踏实地”来概括了全球首条智能轨道快运系统运营线在宜宾开通。2019年，是宜宾轨道交通的元年，在出行方式上，宜宾一举进入轨道交通时代。步入2020年以后，宜宾并没有受到“疫情”影响，依然在轨道交通建设的“快车道”中前行。最近，宜宾市2020年重点项目名单正式公布。据了解，重点项目涉及6个铁路项目。

　　宜宾，四川省辖地级市，有“万里长江第一城、中国酒都、中国竹都”之称。全市森林覆盖率超过46%，空气中负氧离子含量高达47000个/立方厘米（七洞沟），极其适宜人类居住，辖区内长宁县等因此成为著名长寿县。幅员面积13283平方千米，辖3区、7县；2019年末户籍人口551.5万人。2019年，宜宾市实现地区生产总值（GDP）2601.89亿元，按可比价格计算，比上年增长8.8%。

17.7公里的宜宾智轨T1线

开启宜宾“轨道交通"时代

　　宜宾市智轨T1线全长17.7公里，其主线为成贵高铁宜宾西站至临港经开区智轨产业园站，长16.1公里；支线为长翠路至宜宾大学城，长1.6公里。全线共设车站17座，车辆段1座，跨线桥1座，概算投资11.28亿元，其中智轨项目投资9.4亿元，城市基础设施建设投资1.88亿元。

　　作为首条智轨运营线，宜宾智轨T1线全线规划配置21列智轨电车，18列运营，2列备用，1列检修，能保证每5－10分钟一班，后续将结合高铁时刻表，做相应优化，保障出站市民返程需求。中车株洲所为全套系统供应商（含车辆）和技术支持，四川省中车铁投轨道公司承接系统和车辆生产。

　　“该线路加强了城市组团间的联系，方便沿线市民出行，特别是对高铁宜宾西站客流形成了优良的集散效应”，四川川南轨道交通运营有限公司董事长张瑞英介绍，2018年10月，宜宾智轨T1线正式开工建设，2019年1月至3月，完成先开段建设和车辆的联调联试、空载试运行，并于6月10日对市民开放体验试乘，线路整体运行良好。目前，T1线先开段日均客流超过1万人次，接通成贵高铁宜宾西站正式运营后，预计日均客流将达2.5万人以上。

　　与株洲智轨A1试验示范线相比，除线路里程更长外，宜宾智轨T1线路况更加复杂。T1线全线涵盖直线道路、曲线道路、上下坡道、跨江桥梁以及城市主干线枢纽区域，横跨被誉为“长江第一桥”的宜宾长江大桥，途经叙府路与长江桥南交汇处，此段是宜宾最繁华的商业区，直通成贵高铁宜宾西站，实现与高铁无缝连接。T1线体现了智轨对于现有道路条件的适应性，以及在大江大河城市无需新建桥梁的优越性。

　　智能轨道快运系统是世界500强企业——中国中车集团下属子公司中车株洲所自主研发、全球首创的轨道交通全新制式产品，采取自主导向、轨迹跟随、主动安防、全电驱动的先进模式，具有智能安全、绿色节能、成本较低、适应性强等显著特点，将为我国城市公共交通发展提供一种全新制式、全新系统解决方案。

　　据悉，宜宾市正全力建设智轨线网系统，把宜宾打造成为全球首个智能轨道快运系统示范城市。为大力推广“宜宾造”智轨电车，全市规划了7条智能轨道快运线路约156公里，呈网状联通整个宜宾市，东连南溪，西接柏溪，南通赵场，北至象鼻。目前，除T1线外，T2、T4线项目前期工作正有序推进，预计2020年将新增完成38公里线路建设。

成贵高铁开通

宜宾进入“高铁时代”

　　成贵铁路起于四川省成都市，途经眉山市、乐山市、宜宾市，云南省昭通市威信县、镇雄县，以及贵州省毕节市，终至贵阳市。宜宾至贵阳段全长372公里，设宜宾西、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳东11座车站，于2019年12月全线贯通。2019年6月15日，成贵高铁四川段正式开通运营，而宜宾人民期待已久的高铁时代正式来临！而高铁时代的来临，不仅意味着我国铁路建设发展的全面，更是一个城市与城市之间的距离不断缩短，同时，在高铁经济的带领下，城市的发展也将迎来新的突破。

　　成贵铁路贯穿四川省南北的干线铁路，串联起成都、乐山、宜宾、毕节、贵阳等沿线地区，在宜宾共设有5个站点。其中南部新区就拥有成贵高铁宜宾西站及渝昆高铁宜宾站，因此一跃成为宜宾新宠。

6条铁路即将开工建设

　　最近，宜宾市2020年重点项目名单正式公布。据了解，重点项目涉及6个铁路项目。

　　1.成自宜高铁

　　成自宜高铁总投资114亿元。全长约220公里、时速350公里的双车道客运专线计划于2023年12月竣工，其中宜宾境内全长约49.27公里。

　　2.叙毕铁路

　　叙毕铁路总投资8亿元人民币。客货共线，全长约189公里。宜宾的长度约为11.6公里，速度为每小时120公里。计划于2022年12月完成。

　　3.渝昆高铁

　　渝昆高铁共投资223亿元。双线客运专线长约700公里。它在宜有149.5公里长，每小时350公里。计划于2020年6月开工，2024年12月竣工。

　　4.宜西攀大(丽)高铁

　　宜西攀大(丽)高铁：宜宾段总投资约220亿元。双车道客运专线全长约330公里，在宜站长约100公里，时速350公里。该项目的筹备工作将在年内进行。该项目计划于2022年12月开始，2026年12月完成。

　　5.珙县至叙永铁路

　　珙县至叙永铁路总投资为33.6亿元。新铁路总长约71公里，时速120公里。年内，开展了项目前期工作，完成了项目初步设计，并进行了项目施工图设计。计划于2021年12月开工，2025年12月竣工。

　　6.宜宾市竹海石海休闲旅游度假线

　　宜宾市竹海石海休闲旅游度假线:总投资115.5亿元。新建路线全长约100公里，拟采用“米轨+齿轨”交通制式建设。年内完成项目预可研报告编制及评审工作。计划2021年12月开工，2024年12月建成。

宜宾轨道交通产业园

　　全球首条智能轨道快运系统运营线在宜宾开通，是贯彻落实省委省政府“一干多支、五区协同”战略、打造全国性综合交通枢纽、构建四川南向开放门户的重要举措，是深入实施“产业发展双轮驱动”战略、大力发展新兴产业的重大成果，是提升城市形象、优化城市品质、满足人民群众日益增长的美好生活需要的重点工程。

　　宜宾市政府、中车株洲所、四川铁投集团、五粮液集团、中车时代高新投资公司、四川交职院等六方正式合作，在宜宾建设集核心技术研发、整车总装、零部件生产、运营维保、综合服务为一体的西南最大智能轨道快运系统产业基地。产业基地已于今年初建成投产，并已完成智轨电车全工艺生产制造能力建设，预计2021年实现产值100亿元，2025年实现产值300亿元。根据规划，项目将立足宜宾，覆盖全川，辐射西南，最终走向“一带一路”国家和地区。

　　“轨道交通产业，是中国高端制造的优势领域，是‘一带一路’的重要产业的支撑，也是四川省重点培育战略性新兴产业之一。”在宜宾市委、市政府的大力推动下，四川轨道交通产业园围绕建设行业引领、国际一流的轨道交通产业高地的目标，汇聚项目各合作方的产学研优势资源、攻坚克难，高效顺利地建成、投运了全球第一条智轨商业示范线，为全球城市出行和交通治理提供了新方案，有助于加快壮大四川省轨道交通产业，打造中国制造新品牌。