近日，中国铁路设计集团有限公司、联合体成员：中铁大桥勘测设计院集团有限公司中标宁波至余慈城际铁路二期工程可行性研究报告编制项目。
根据2014年12月16日，国家发改委批复《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》(发改基础[2014]2865号)文件。规划宁波至余慈城际铁路分为两期，一期工程为宁波至余姚段，利用既有萧甬铁路;二期工程为余姚至慈溪段，为新建线路。原批复规划线位自萧甬线蜀山站引出，经杭甬客专余姚北站、慈溪客运南站至新城大道站，终于杭州湾站，可能比选线位为自萧甬线余姚西引出，沿余姚大道向北，在S8阳明互通南侧折向东，经高铁余姚北站，慈溪客运南站至新城大道站，再折向东终于慈溪高铁站。 4月24日，铜陵县县委常委、常务副县长杨贤招在合肥参加铜陵至枞阳市域铁路预可研评审会。 预可研推荐方案：线路全长76.3公里，全市共设车站7座，分别为铜陵站(既有)、铜陵南站(既有)、铜陵江北站、横埠站、金社站、会宫站、枞阳站。设计速度160km/h。 G3铜陵长江公铁大桥按照四线铁路+六车道公路的公铁合建标准建设，大桥选取“斜拉桥+悬索桥”的斜拉悬吊协作体系，跨度为988米，总投资约72.4亿元。将搭载京台高速、合庐铜池城际铁路、铜枞宜市域铁路(轨道交通一号线)过江。 近日，有网友在林州官网红旗渠网领导信箱留言，询问安林城际铁路最新进展，得到官方回复。 安林城际铁路又称为安林市域铁路，已列入中原城市群城际轨道交通网规划(2017--2030)，该项目自豫东北机场引出，引入高铁安阳东站，终点林州北站，正线全长约100公里。目前，项目用地预审、规划选址、社会稳定性分析等要件已批复，工可研报告已完成修编，并具备报批条件，力争早日开工建设。 新建安阳至林州市域铁路位于河南省安阳市，豫东北机场至安阳东段线路呈南-北走向，安阳东至林州北段线路呈东-西走向。主要途经汤阴县、安阳县、示范区、北关区、殷都区、林州市。 正线全长100.074千米，全线共分布车站9个, 安阳东动车运用所及动车走行线全长2.33千米，安阳东折返线工程全长1.65千米，曲沟 (与既有安李线)连接线工程全长1.45千米。 本工程豫东北机场至安阳东段设计速度为200km/h，安阳东至林州北段设计速度为160km/h，铁路等级为城际铁路，正线按一次铺设跨区间无缝线路设计，正线轨道结构主要采用有砟轨道，安阳东至林州北段内长度大于1km的隧道内铺设无砟轨道。
