内蒙古交投集团消息：9月16日上午，集大原高铁项目察右前旗隧道开工仪式在乌兰察布市举行。自治区政府副主席艾丽华出席开幕式并宣布项目正式开工。

此次开工建设的为内蒙段的前旗隧道，长4.27公里，是内蒙段的控制性工程，隧道最大埋深约141米。隧道位于中低山区，地形起伏较大，穿越膨胀岩地层、高速公路、燃气管线，为高风险隧道。

集大原高铁项目于2018年1月正式启动可行性研究， 2019年底获得国家发改委项目批复。从今年年初开始，为了扎实做好“六稳”工作，全面落实 “六保”任务，自治区党委、政府高度重视，自治区分管领导亲自挂帅，挂图督办，各级政府和部门全力支持，在全面做好疫情防控的同时，积极争取，通力配合，内蒙古高速铁路有限责任公司作为建设单位，克服疫情期间的各种困难，高效推进全线定勘补测、前置要件准备、环评水保审批、沿线征地拆迁、土地组卷报批、施工图设计稳定、建设资金筹集等大量工作，从立项开始，在不到10个月的时间内，实现了项目开工建设的目标，创造了自治区高铁建设的新速度。

新建集宁经大同至原平高铁是国家中长期铁路网规划的“八纵八横” 高速铁路网中呼南通道的重要组成部分，线路北起呼张高铁的乌兰察布站，途经察右前旗、丰镇、大同、朔州市，南连忻州市，并经由大西客专与太原市贯通。

集大原高铁项目总投资估算339.3亿元，项目由中国国家铁路集团有限公司和内蒙古自治区、山西省共同建设，线路全长269.6公里，全线建设工期4.5年，其中内蒙古自治区境内约72公里，项目投资估算91.8亿元，建设工期4年。全线设乌兰察布、丰镇西、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、代县西8个车站，线路设计速度为250公里/小时，并预留基础设施进一步提速的条件，远景运输能力为3000万人/年。

察右前旗隧道破土动工，标志着集大原高铁项目内蒙古段转入实质性建设阶段。集大原高铁项目的建设，对补齐自治区交通基础设施短板、完善地区客运网络、提升运输服务水平、加强区域互联互通、促进沿线经济社会高质量发展具有重要意义。

集大原高铁项目开通后，不仅实现自治区与山西省的快速客运联系，同时可通过太原、郑州、西安等铁路枢纽直达长三角、珠三角和西南地区，使自治区真正意义上融入全国高铁网络，将极大方便沿线居民的出行，并进一步促进呼包鄂榆城市群与太原城市群、蒙晋冀长城金三角合作区的区域交流和融合发展，也为自治区依托产业优势、加强与经济发达地区的交流、进一步扩大对外开放、保障“一带一路”、“西部大开发”等国家战略的实施奠定坚实的基础。

集大原高铁线路走向示意图▼