导读
ID:Rail-Urban
2020年11月17日
由中车浦镇公司自主研发制造的
首列香港新一代轻铁列车
在香港正式投入载客服务
浦镇公司香港项目团队
将继续对运营车辆保驾护航
确保提供安全可靠的列车
服务于屯门/元朗地区的广大市民
▲首列新轻铁列车交接典礼
新一代香港轻铁项目共40辆
其中30辆DC车,10辆MT车
最高运行速度80公里/时
车辆采用DC750V受电弓接触网供电
不锈钢车体,高地板模式
其中30辆新车用于更换
1992年开始投入服务至今的第二期车辆
其余10辆用于扩充车队
▲香港新一代轻铁列车
新一代轻铁车辆外观造型、色彩搭配
秉承了以往的简洁设计
外观造型采用流线型设计
增大前窗玻璃面积
为轻铁司机提供更广阔的视野
车身色彩选用明亮的
绿色、紫色、白色
搭配不规则的流线型
突出车辆的灵动性和趣味性
参照最新国际标准
新型轻铁车辆在设计、制造过程中
均执行国际标准
履行各项标准新要求
增加第三方审核、评估
确保车辆的可靠性
致力于打造先进、安全的
新一代轻铁车辆
在功能设计上
浦镇公司优化设计方案
升级电气功能、改良LED照明系统
新增太阳能新能源布置、扩大无障碍功能布置
改变扶手/吊环的分布、严控试验审核
确保零部件的可靠性分析
可维护性以及人机工程分析等
新一代轻轨车辆加装了太阳能电板
利用新型的可再生能源
为车辆照明系统提供动力
为轻铁服务注入更环保的元素
最后,让我们通过视频一睹
香港新一代轻铁列车的风采吧
导读
ID:Rail-Urban
2020年11月17日
由中车浦镇公司自主研发制造的
首列香港新一代轻铁列车
在香港正式投入载客服务
浦镇公司香港项目团队
将继续对运营车辆保驾护航
确保提供安全可靠的列车
服务于屯门/元朗地区的广大市民
▲首列新轻铁列车交接典礼
新一代香港轻铁项目共40辆
其中30辆DC车,10辆MT车
最高运行速度80公里/时
车辆采用DC750V受电弓接触网供电
不锈钢车体,高地板模式
其中30辆新车用于更换
1992年开始投入服务至今的第二期车辆
其余10辆用于扩充车队
▲香港新一代轻铁列车
新一代轻铁车辆外观造型、色彩搭配
秉承了以往的简洁设计
外观造型采用流线型设计
增大前窗玻璃面积
为轻铁司机提供更广阔的视野
车身色彩选用明亮的
绿色、紫色、白色
搭配不规则的流线型
突出车辆的灵动性和趣味性
参照最新国际标准
新型轻铁车辆在设计、制造过程中
均执行国际标准
履行各项标准新要求
增加第三方审核、评估
确保车辆的可靠性
致力于打造先进、安全的
新一代轻铁车辆
在功能设计上
浦镇公司优化设计方案
升级电气功能、改良LED照明系统
新增太阳能新能源布置、扩大无障碍功能布置
改变扶手/吊环的分布、严控试验审核
确保零部件的可靠性分析
可维护性以及人机工程分析等
新一代轻轨车辆加装了太阳能电板
利用新型的可再生能源
为车辆照明系统提供动力
为轻铁服务注入更环保的元素
最后,让我们通过视频一睹
香港新一代轻铁列车的风采吧