新建成都至达州至万州铁路华蓥山隧道段站前工程施工总价承包招标公告1. 招标条件
建设项目 新建成都至达州至万州铁路华蓥山隧道段 已由 国家发展和改革委员会 以 国家发展改革委关于新建成都至达州至万州铁路可行性研究报告的批复发改基础〔2020〕1671号 批准建设，项目业主为 成兰铁路有限责任公司 ，建设资金来自 建设资金来自中国国家铁路集团有限公司、四川省和重庆市 ，项目出资比例为 项目资本金占总投资（不含四川省承担境内车站增加投资）的50%，资本金中国铁集团承担27%，由企业自筹解决，四川省承担65%（含征地拆迁费用），重庆市承担8%（含征地拆迁费用），资本金以外 资金使用国内银行贷款等。 招标人为 成兰铁路有限责任公司 。本次招标项目 新建成都至达州至万州铁路华蓥山隧道段站前工程施工总价承包 已具备招标条件，现进行公开招标。
项目概况： 新建成都至达州至万州铁路位于四川省和重庆市境内，线路西起资阳市（在资阳市境内成自铁路资阳西站接轨），东至重庆市万州区，包括引入成都枢纽、遂宁地区、南充地区、达州地区、万州地区和接入资阳西站等相关配套工程。本次招标范围为华蓥山隧道段站前工程DK132+479.05～DK141+443.9287，线路概况简述如下：华蓥山隧道段DK132+479.05～DK141+443.9287线路自达州市大竹县观音村北侧向西进入华蓥山隧道，于渠县栏桥村出华蓥山。该段线路全长8.965km，其中路基长0.075km，桥梁长0.142km，隧道长8.748km，桥隧比99.16%。主要技术标准：⑴铁路等级：高速铁路；⑵设计行车速度：350公里/小时；⑶正线数目：双线；⑷正线线间距：5.0米；⑸最小曲线半径：最小曲线半径：7000m（困难5500m）；⑹最大坡度：一般地段20‰，困难地段30‰；⑺到发线有效长度：650米；⑻列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统；⑼调度指挥方式：调度集中；⑽最小行车间隔：3分钟。
计划工期： 1552 ,开工日期为： 2020-12-20 ，竣工日期为： 2025-03-20
招标范围及内容： 本次招标范围为华蓥山隧道段站前工程DK132+479.05～DK141+443.9287，招标内容为站前工程施工图设计范围内（不含双块式轨枕预制）的全部工程施工。
标段划分:本次招标共分为 1 个标段，标段号： CDWZQ-1,
CDWZQ-1，工程数量为：桥梁1座141.93m、隧道1座8748m，路基段74.93m；双块式无砟轨枕安装、CPIII测设、轨道精调。重点控制性工程为：华蓥山隧道，里程/范围：DK132+479.05～DK141+443.9287。
