近日，《南沙综合交通枢纽规划（2020-2035年）》详细方案的曝光，掀起了南沙全城市民热论的高潮。不仅全面深入南沙在未来15年内的交通战略布局，也更加明确南沙未来的重点发展版块，依核心交通轨道的走向与设站，洞察摸悉对应南沙区域的规划重心 ，以及站点周边区域未来的拓展潜力。

　　依规划方案，南沙的轨道建设时间主要分近期（2020-2025年）、远期（2026-2035年）两个阶段走，这里所列的时间段是指项目启建年限的区间段。　综合建设项目规模等级、建设周期、需求紧急程度等影响因素，统筹安排近期项目的建设时序，我们一起来看看已在方案中明确近期重点建设的计划详细：

具体各轨道线路详细如下：

　　1. 深圳至江门铁路：

　　正线西丽至南沙段及深圳北至深圳机场联络线200km/h，正线南沙至江门段250km/h；设西丽（不含）、深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共7 个车站。其中，南沙站已定为始发、终到及通过功能站。

　　2. 南沙港铁路：

　　南沙港铁路工程自既有广珠铁路线上的鹤山南站接轨引出，途经江门市鹤山、蓬江，佛山市顺德均安，中山市小榄、东凤、南头、黄圃，广州市万顷沙至南沙港站，向南延伸至南沙港区南部车场，线路全长87.8公里。该铁路建成后将实现港口、公路、铁路全部连通，广州南沙港的货物通过接驳现有的铁路货运网络向全国乃至欧洲运输。

　　3. 广州至珠海（中山）高铁：广州北到珠海横琴；

　　4. 中南虎城际：南沙至塘厦；

　　始于中山站，折向东北后与广州至珠海（澳门）高铁共走廊，在南沙境内接入南沙站枢纽并设站，向东跨越珠江至东莞。

　　5.南沙至珠海(中山)城际：18号线南延线；

　　6. 18号线（二期）：冼村-广州东站;

　　7. 22号线（二期）：陈头岗-白鹅潭；

　　8. 22延长线（快速地铁）：

　　走向为番禺广场-庆盛-蕉门-南沙客运港-东莞长安，最后或与深圳的11号线对接，建设年限2023-2028年；

　　9. 15号线（一期）：横沥-蕉门-南沙客运港

　　此条为南沙市民疾呼建设的一条交通轨道线，部落也无数文章做了深入的相关报道，其作用毋庸置疑，首期段为小半环线，串接起南沙三大重要交通节点枢纽，也成为了未来若干核心轨道的重要换乘线，建设年限2023-2028年；

　　走向：横沥-灵山岛尖-南沙体育馆-蕉门-环岛路-金岭北路-冬瓜宇-何仙姑-芦湾村-港前大道-南沙客运港。

　　对于沿线区域的居民来说，也终于盼来15号线首期段规划的落地，尤其是进港大道以及港前大道虎门大桥北侧居民，将会是最大的受益区域，对于未来的房价也必然有着极大的刺激作用。

　　10. 32号线（一期）：

　　最早称之为NS2线，首期段线路为南沙客运站-资讯科技园-珠江湾-塘坑南-大涌-横沥东-横沥站。